ଜାଲ ବେଲ୍ଟରେ ସାମଗ୍ରୀ ସମାନ ଭାବରେ ବିସ୍ତାରିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ମୋଟର ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ, ଜାଲ୍ ବେଲ୍ଟରେ ଥିବା ସାମଗ୍ରୀ ଅନ୍ୟ ପ୍ରାନ୍ତର ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାଲିଥାଏ ଏବଂ ନିମ୍ନ ସ୍ତରରେ ପରିଣତ ହୁଏ |ଏହି ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ ଗତିବିଧି, ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଡିସଚାର୍ଜ ଶେଷ ଶୁଖାଇବା ବାକ୍ସ ପଠାଏ, ଶୁଖାଇବା ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମାପ୍ତ କରେ |
ପ୍ରଶଂସକଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟ ଅଧୀନରେ, ବାକ୍ସରେ ଥିବା ଗରମ ପବନ ଜାଲ୍ ବେଲ୍ଟ ମାଧ୍ୟମରେ ପଦାର୍ଥକୁ ଉତ୍ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରେ |ଶୁଖିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ତାପମାତ୍ରାରେ ବାୟୁକୁ ଗରମ କରିବା ପରେ, ଏବଂ ତାପରେ ଉତ୍ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମାପ୍ତ କରିବା ପାଇଁ ଜାଲ୍ ବେଲ୍ଟ ସାମଗ୍ରୀ ସ୍ତର ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରିବା ପରେ ବାୟୁର ତାପମାତ୍ରା ହ୍ରାସ ହୁଏ ଏବଂ ଜଳର ମାତ୍ରା ବ increases ିଯାଏ, ଆର୍ଦ୍ର ବାୟୁର ଏକ ଅଂଶ ପ୍ରବର୍ତ୍ତିତ ଡ୍ରାଫ୍ଟ ଫ୍ୟାନ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଗତ ହୁଏ, ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଅଂଶ ସପ୍ଲିମେଣ୍ଟାରୀ ସାଧାରଣ ତାପମାତ୍ରା ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ |ବାୟୁ ମିଶ୍ରିତ ହେବା ପରେ, ଦ୍ୱିତୀୟ ଶୁଷ୍କ ଚକ୍ର ଶକ୍ତିର ପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପଯୋଗିତା ପାଇଁ କରାଯାଏ |
ବାକ୍ସରେ ଥିବା ତାପମାତ୍ରାକୁ ଥର୍ମୋକୁଲ୍ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ରେଖା ଦ୍ୱାରା ତଦାରଖ କରାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ଫ୍ୟାନ୍ ର ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ପରିମାଣ ଠିକ୍ ସମୟରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୋଇପାରିବ |
ମଡେଲ୍ | | କ୍ଷେତ୍ର | ତାପମାତ୍ରା | ପ୍ରଶଂସକ ଶକ୍ତି | (ନିୟନ୍ତ୍ରିତ) | ସାମର୍ଥ୍ୟ | | ଶକ୍ତି | ଉତ୍ତାପ ପଦ୍ଧତି | |
WDH1.2 × 10-3 | 30㎡ | 120-300 ℃ | 5.5 | 0.5-1.5T / ଘଣ୍ଟା | 1.1 × 3 | ଶୁଖିଲା | ଗରମ ପବନ |
|
WDH1.2 × 10-5 | 50㎡ | 120-300 ℃ | 7.5 | 1.2-2.5T / ଘଣ୍ଟା | 1.1 × 5 | |
WDH1.8 × 10-3 | 45㎡ | 120-300 ℃ | 7.5 | 1-2.5T / ଘଣ୍ଟା | 1.5 × 3 | |
WDH1.8 × 10-5 | 75㎡ | 120-300 ℃ | 11 | 2-4T / ଘଣ୍ଟା | 1.5 × 5 | |
WDH2.25 × 10-3 | 60㎡ | 120-300 ℃ | 11 | 3-5T / ଘଣ୍ଟା | 2.2 × 3 | |
WDH2.3 × 10-5 | 100㎡ | 120-300 ℃ | 15 | 4-8T / ଘଣ୍ଟା | 2.2 × 5 | |
ପ୍ରକୃତ ଆଉଟପୁଟ୍ ପଦାର୍ଥର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣ ଅନୁଯାୟୀ ଗଣନା କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ | |
1. ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ |
ୟୁନିଫର୍ମ ଗତି ପାଇଁ ସିଷ୍ଟମ୍ ମୋଟର + ସାଇକ୍ଲୋଏଡାଲ୍ ପ୍ଲାନେଟାରୀ ଗିଅର୍ ସ୍ପିଡ୍ ରିଡ୍ୟୁଟର + ଜାଲ୍ ବେଲ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭ୍ର ମିଳିତ ଗଠନ ଗ୍ରହଣ କରେ |ମୋଟରର ଚାଲୁଥିବା ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଆଡଜଷ୍ଟ କରି ଜାଲ ବେଲ୍ଟର ଚାଲିବା ବେଗ ହାସଲ କରାଯାଇପାରିବ |
2. ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ |
ଏଥିରେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକ, ଚାଳିତ ଚକ, ପରିବହନ ଶୃଙ୍ଖଳା, ଟେନସିଂ ଡିଭାଇସ୍, ଷ୍ଟ୍ରଟ୍, ଜାଲ୍ ବେଲ୍ଟ ଏବଂ ରୋଲିଂ ରୋଲର୍ ଥାଏ |
ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ଶୃଙ୍ଖଳାଗୁଡ଼ିକ ଶାଫ୍ଟ ମାଧ୍ୟମରେ ଗୋଟିଏ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ଏବଂ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍, ରୋଲର୍ ଏବଂ ଟ୍ରାକ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ସ୍ଥିର ବେଗରେ ସ୍ଥିତ ଏବଂ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ |ଡିସଚାର୍ଜ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି |
3. ଶୁଖାଇବା କୋଠରୀ |
ଶୁଖାଇବା କୋଠରୀକୁ ଦୁଇ ଭାଗରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି: ମୁଖ୍ୟ ଶୁଖାଇବା କୋଠରୀ ଏବଂ ବାୟୁ ନଳୀ |ମୁଖ୍ୟ ଶୁଖାଇବା କୋଠରୀ ଏକ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ ଦ୍ୱାର ସହିତ ସଜାଯାଇଛି, ଏବଂ ତଳଟି ଏକ ଖାଲି ଇନକ୍ଲିଡ୍ ପ୍ଲେଟ୍, ଏବଂ ଏକ ସଫେଇ ଦ୍ୱାର ସହିତ ସଜାଯାଇଛି, ଯାହା ବାକ୍ସରେ ଜମା ହୋଇଥିବା ସାମଗ୍ରୀକୁ ନିୟମିତ ସଫା କରିପାରିବ |
4. ଡିହମାଇଡିଫିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ |
ପ୍ରତ୍ୟେକ ଶୁଖାଇବା ପ୍ରକୋଷ୍ଠରେ ଗରମ ପବନ ଉତ୍ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ସମାପ୍ତ କରିବା ପରେ ତାପମାତ୍ରା ହ୍ରାସ ହୁଏ, ବାୟୁର ଆର୍ଦ୍ରତା ବ increases େ, ଏବଂ ଶୁଖିବା କ୍ଷମତା କମିଯାଏ, ଏବଂ ନିର୍ଗତ ଗ୍ୟାସର କିଛି ଅଂଶ ଠିକ୍ ସମୟରେ ନିର୍ଗତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |ପ୍ରତ୍ୟେକ ଆର୍ଦ୍ରତା ନିଷ୍କାସନ ପୋର୍ଟରୁ ଆର୍ଦ୍ରତା ନିର୍ବାହ ମୁଖ୍ୟ ପାଇପ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍ ସଂଗ୍ରହ ହେବା ପରେ, ଆର୍ଦ୍ରତା ନିଷ୍କାସନ ପ୍ରଣାଳୀର ପ୍ରେରିତ ଡ୍ରାଫ୍ଟ ଫ୍ୟାନର ନକାରାତ୍ମକ ଚାପ ଦ୍ୱାରା ଏହା ବାହ୍ୟ ସମୟରେ ନିର୍ଗତ ହୁଏ |
5. ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କ୍ୟାବିନେଟ୍ |
ବିବରଣୀ ପାଇଁ ବ electrical ଦୁତିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସ୍କିମେଟିକ୍ ଚିତ୍ର ଦେଖନ୍ତୁ |