ఇసుక నీటి కట్టింగ్ మెషిన్, పసుపు ఇసుక నీరు కట్టింగ్ మెషిన్ మరియు పసుపు నది ఇసుక నీటి కట్టింగ్ మెషిన్ అనేది పెద్ద పనిభారం, పెద్ద ప్రాసెసింగ్ సామర్థ్యం, ​​నమ్మకమైన ఆపరేషన్, బలమైన అనుకూలత మరియు పెద్ద ప్రాసెసింగ్ సామర్థ్యంతో కూడిన ఒక రకమైన ఎండబెట్టడం పరికరాలు.ఇసుక గాజు యంత్రం సాధారణంగా గ్రాన్యులర్ పదార్థాలకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.ముఖ్యంగా ఇసుక ఇసుక, రాతి ఇసుక, క్వార్ట్జ్ ఇసుక మొదలైనవి అద్భుతమైన ఎండబెట్టడం ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటాయి.నది ఇసుక ఆరబెట్టేది యొక్క ప్రయోజనాలు పెద్ద ఉత్పత్తి సామర్థ్యం, ​​విస్తృత అప్లికేషన్ పరిధి మరియు చిన్న ప్రవాహ నిరోధకత., ఆపరేషన్ పెద్ద హెచ్చుతగ్గుల పరిధి, సులభమైన ఆపరేషన్ మరియు మొదలైనవాటిని అనుమతిస్తుంది.నది ఇసుక, కృత్రిమ ఇసుక, క్వార్ట్జ్, ధాతువు పొడి, సిండర్ మొదలైన వాటిని ఎండబెట్టడానికి సాధారణంగా ఉపయోగిస్తారు.

Aఅప్లికేషన్

ఇది నదీ ఇసుక, పొడి మిశ్రమ మోర్టార్, పసుపు ఇసుక, సిమెంట్ ప్లాంట్ స్లాగ్, క్లే, బొగ్గు గంగా, మిశ్రమం, ఫ్లై యాష్, జిప్సం, ఐరన్ పౌడర్, సున్నపురాయి మొదలైన ముడి పదార్థాలను పొడిగా చేయవచ్చు. ఇది నిర్మాణ వస్తువులు, రసాయన పరిశ్రమలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. , ఫౌండ్రీ మరియు ఇతర పరిశ్రమలు .సంక్షిప్త వివరణ: ప్రధానంగా బూడిద, స్లాగ్, ఇసుక, బొగ్గు, ఇనుప పొడి, ఖనిజం, నీలం కార్బన్ మరియు ఇతర పదార్థాలను ఎండబెట్టడానికి ఉపయోగిస్తారు.

నిర్మాణం

1. సిలిండర్ బాడీ;2. ఫ్రంట్ రోలర్ రింగ్;3. వెనుక రోలర్ రింగ్;4. గేర్;5. నిరోధించే రోలర్;6. డ్రాగ్ రోలర్;7. పినియన్;8. ఉత్సర్గ భాగం;9. లిఫ్టింగ్ ప్లేట్;10. మందగింపు యంత్రం;11, మోటార్;12, వేడి గాలి వాహిక, 13, ఫీడింగ్ చ్యూట్;14, కొలిమి శరీరం మరియు ఇతర భాగాలు.

అదనంగా, గ్యాస్ జనరేటర్లు, దహన చాంబర్లు లేదా సపోర్టింగ్ ఎలివేటర్లు, బెల్ట్ కన్వేయర్లు, క్వాంటిటేటివ్ ఫీడర్లు, సైక్లోన్ డస్ట్ కలెక్టర్లు, ప్రేరేపిత డ్రాఫ్ట్ ఫ్యాన్లు మొదలైనవాటిని వినియోగదారు అవసరాలకు అనుగుణంగా రూపొందించవచ్చు.

పని సూత్రం

ఇసుక బెల్ట్ కన్వేయర్ లేదా బకెట్ ఎలివేటర్ ద్వారా తొట్టికి పంపబడుతుంది, ఆపై తొట్టి యొక్క ఫీడింగ్ మెషిన్ ద్వారా ఫీడింగ్ పైప్‌లైన్ ద్వారా ఫీడింగ్ ఎండ్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది.ఫీడింగ్ పైప్‌లైన్ యొక్క వంపు పదార్థం యొక్క సహజ వంపు కంటే ఎక్కువగా ఉండాలి, తద్వారా పదార్థం ఇసుక ఆరబెట్టేదిలోకి సాఫీగా ప్రవహిస్తుంది.డ్రైయర్ సిలిండర్ అనేది భ్రమణ సిలిండర్, ఇది సమాంతరంగా కొద్దిగా వంపుతిరిగి ఉంటుంది.మెటీరియల్ హై ఎండ్ నుండి జోడించబడింది, హీట్ క్యారియర్ తక్కువ ఎండ్ నుండి ప్రవేశిస్తుంది మరియు పదార్థంతో ప్రతిఘటనలో ఉంటుంది మరియు కొంత హీట్ క్యారియర్ మరియు మెటీరియల్ కలిసి సిలిండర్‌లోకి ప్రవహిస్తాయి.సిలిండర్ యొక్క భ్రమణంతో, పదార్థం గురుత్వాకర్షణ ద్వారా దిగువ ముగింపు వరకు నడుస్తుంది.సిలిండర్‌లోని తడి పదార్థం యొక్క ఫార్వర్డ్ కదలిక సమయంలో, వేడిని నేరుగా లేదా పరోక్షంగా హీట్ క్యారియర్ నుండి పొందుతుంది, తద్వారా తడి పదార్థం ఎండబెట్టి, ఆపై బెల్ట్ కన్వేయర్ లేదా డిశ్చార్జ్ ముగింపులో స్క్రూ కన్వేయర్ ద్వారా బయటకు పంపబడుతుంది.యుహే ఇసుక డ్రైయర్ లోపలి గోడపై కాపీ బోర్డు ఉంది.మెటీరియల్ మరియు వాయు ప్రవాహాల మధ్య సంపర్క ఉపరితలాన్ని పెంచడానికి, తద్వారా ఎండబెట్టడం రేటును మెరుగుపరచడానికి మరియు పదార్థం యొక్క పురోగతిని ప్రోత్సహించడానికి, పదార్థాన్ని కాపీ చేయడం మరియు చల్లడం దీని పని.తాపన మాధ్యమం సాధారణంగా వేడి గాలి, ఫ్లూ గ్యాస్ మరియు మొదలైనవిగా విభజించబడింది.హీట్ క్యారియర్ డ్రైయర్ గుండా వెళ్ళిన తర్వాత, గ్యాస్‌లోని పదార్థాలను సంగ్రహించడానికి సాధారణంగా సైక్లోన్ డస్ట్ కలెక్టర్ అవసరం.ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ యొక్క ధూళిని మరింత తగ్గించాల్సిన అవసరం ఉన్నట్లయితే, బ్యాగ్ ఫిల్టర్ లేదా వెట్ ఫిల్టర్ ద్వారా పంపిన తర్వాత దానిని విడుదల చేయాలి [1] .

లక్షణాలు

1. పరికరాల పెట్టుబడి దిగుమతి చేసుకున్న ఉత్పత్తులలో 20%, మరియు ఇది దుస్తులు-నిరోధక మాంగనీస్ ప్లేట్‌తో తయారు చేయబడింది, ఇది సాధారణ స్టీల్ ప్లేట్ల కంటే 3-4 రెట్లు ఎక్కువ దుస్తులు-నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది.

2. పదార్థం యొక్క ప్రారంభ తేమ 15%, మరియు తుది తేమ 0.5-1% క్రింద నిర్ధారిస్తుంది.సిమెంట్ ప్లాంట్ స్లాగ్ పౌడర్ మరియు డ్రై పౌడర్ మోర్టార్ ప్రొడక్షన్ లైన్ వంటి వివిధ డ్రైయింగ్ ప్రాజెక్ట్‌లకు ఇది ప్రాధాన్య ఉత్పత్తి.

3. సాంప్రదాయ సింగిల్-సిలిండర్ డ్రైయర్‌తో పోలిస్తే, థర్మల్ సామర్థ్యం 40% కంటే ఎక్కువ పెరిగింది.

4. ఇంధనాన్ని తెల్ల బొగ్గు, బిటుమినస్ బొగ్గు, బొగ్గు గ్యాంగ్, చమురు మరియు వాయువుకు వర్తించవచ్చు.ఇది 20-40mm క్రింద బ్లాక్, గ్రాన్యులర్ మరియు పొడి పదార్థాలను కాల్చగలదు.

5. సింగిల్ సిలిండర్ డ్రైయర్‌తో పోలిస్తే, ఫ్లోర్ ఏరియా దాదాపు 60% తగ్గింది.పౌర నిర్మాణ పెట్టుబడి సుమారు 60% తగ్గింది, మరియు సంస్థాపన సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.

6. గాలి లీకేజ్ దృగ్విషయం లేదు, ఇది పూర్తిగా సీలింగ్ యొక్క కష్టాన్ని పరిష్కరిస్తుంది.

7. ఉత్సర్గ ఉష్ణోగ్రత 60 డిగ్రీల కంటే తక్కువగా లేదా సమానంగా ఉన్నప్పుడు, అది శీతలీకరణ కోసం శీతలీకరణ షెడ్‌లోకి ప్రవేశించకుండా నేరుగా మెటీరియల్ గిడ్డంగిలోకి మృదువుగా ఉంటుంది.

8. బయటి సిలిండర్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత 60 డిగ్రీల కంటే తక్కువగా లేదా సమానంగా ఉంటుంది, ఎగ్సాస్ట్ వాయువు యొక్క ఉష్ణోగ్రత 120 డిగ్రీల కంటే తక్కువగా ఉంటుంది మరియు దుమ్ము తొలగింపు పరికరాల బ్యాగ్ యొక్క వినియోగ సమయం 2 రెట్లు ఎక్కువ.

బొగ్గు వినియోగం సింగిల్-సిలిండర్ డ్రైయర్‌లో 1/3, విద్యుత్ ఆదా 40% మరియు టన్నుకు ప్రామాణిక బొగ్గు వినియోగం 9 కిలోల కంటే తక్కువ.

నిర్వహణ

యంత్రం యొక్క నిర్వహణ చాలా ముఖ్యమైన మరియు సాధారణ పని.ఇది విపరీతమైన ఆపరేషన్ మరియు నిర్వహణతో సన్నిహితంగా సమన్వయం చేయబడాలి మరియు ఆన్-డ్యూటీ తనిఖీలను నిర్వహించడానికి పూర్తి సమయం సిబ్బంది ఉండాలి.

1. డ్రైయర్‌ని తయారీదారు మీ ఉత్పత్తి సైట్‌కు రవాణా చేసినప్పుడు, మీరు కొనుగోలు చేసిన యంత్రమా మరియు రవాణా సమయంలో అది పాడైపోయిందా లేదా ఉపయోగించలేనిది కాదా అని తనిఖీ చేయడానికి మీరు ముందుగా డ్రైయర్‌ని సాధారణ తనిఖీని నిర్వహించాలి., ఏదైనా సమస్య ఉంటే, చిత్రాలను తీయండి మరియు తయారీదారుని వెంటనే సంప్రదించండి.

2. ఆరబెట్టే ముందు, మీరు డ్రైయర్ యొక్క సంస్థాపన స్థానాన్ని గుర్తించాలి.డ్రైయర్ యొక్క సంస్థాపనా స్థానం యొక్క ఎంపిక రవాణా ఛానల్, ముడి పదార్థం టర్నోవర్, నీటి ఇన్లెట్, ఆవిరి ఇన్లెట్ మరియు మురుగు పైపుల స్థానాన్ని పరిగణించాలి.డీహైడ్రేటర్లు, డ్రైయర్‌లు మరియు ఇతర పరికరాలు కలిసి ఈ పరికరాల మధ్య దూరాన్ని తగ్గిస్తాయి మరియు సరికాని స్థాన ఎంపిక వల్ల వచ్చే సమస్యలను నివారిస్తాయి.

3. డ్రైయర్ అనేది పెద్ద వాల్యూమ్ మరియు భారీ బరువుతో ఆరబెట్టే పరికరాలలో ఒకటి, కాబట్టి యంత్రాన్ని ఘనమైన పునాదిపై వ్యవస్థాపించాలి మరియు అదే సమయంలో, స్థాన ఎంపిక మరియు కారణంగా ఏర్పడే అసమాన పునాదిని నివారించడానికి ఇది స్థాయిని ఉంచాలి. సంస్థాపన స్థానం.పరికరాలు పని చేస్తున్నప్పుడు పెద్ద కంపనం సంభవిస్తుంది, ఇది ఎండబెట్టడం సామర్థ్యాన్ని మరియు ఆరబెట్టేది యొక్క సేవ జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.

4. డ్రైయర్ యొక్క ఇన్స్ట్రక్షన్ మాన్యువల్‌ని చూడండి, ఇన్స్ట్రక్షన్ మాన్యువల్‌లోని సంబంధిత విషయాల ప్రకారం డ్రైయర్ యొక్క ఎలక్ట్రికల్ కంట్రోల్ క్యాబినెట్ యొక్క తలుపును కనుగొనండి మరియు మార్కింగ్ ప్రకారం 380V త్రీ-ఫేజ్ పవర్ లైన్ మరియు జీరో లైన్‌ను కనెక్ట్ చేయండి. టెర్మినల్ పోస్ట్ (దీన్ని ఇక్కడ గుర్తుంచుకోవాల్సిన అవసరం ఉంది: డ్రైయర్ విద్యుత్ వినియోగం తప్పనిసరిగా 380V ఉండాలి, తక్కువ వోల్టేజ్ లేదా అధిక వోల్టేజీకి ప్రాప్యతను నిషేధించండి)

5. తదనుగుణంగా నీటి ఇన్లెట్ పైపు మరియు ఆవిరి పైపును కనెక్ట్ చేయడానికి ఎండబెట్టడం యంత్రం యొక్క లేబుల్‌ను చూడండి.ఆవిరి పరిస్థితులు అందుబాటులో లేకుంటే, ఆవిరి ప్రవేశాన్ని నిరోధించవచ్చు.స్టీమ్ హీటింగ్ ఫంక్షన్‌ను ఉపయోగించినట్లయితే, దయచేసి యంత్రం వెలుపల ఆవిరి ప్రధాన పైప్‌లైన్ యొక్క స్పష్టమైన ప్రదేశంలో ఒత్తిడిని సూచించే పరికరం మరియు భద్రతా పరికరాన్ని ఇన్‌స్టాల్ చేయండి.

సంస్థాపన మరియు టెస్ట్ డ్రైవ్

1. పరికరాలు సమాంతర కాంక్రీటు పునాదిపై ఇన్స్టాల్ చేయబడాలి మరియు యాంకర్ బోల్ట్లతో స్థిరపరచబడతాయి.

2. ఇన్స్టాల్ చేసినప్పుడు, ప్రధాన శరీరం మరియు స్థాయి మధ్య నిలువుగా శ్రద్ద.

3. ఇన్‌స్టాలేషన్ తర్వాత, వివిధ భాగాల బోల్ట్‌లు వదులుగా ఉన్నాయా మరియు ప్రధాన ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్ డోర్ బిగించబడిందో లేదో తనిఖీ చేయండి.అలా అయితే, దయచేసి దాన్ని బిగించండి.

4. పరికరాల శక్తికి అనుగుణంగా పవర్ కార్డ్ మరియు కంట్రోల్ స్విచ్‌ను కాన్ఫిగర్ చేయండి.

5. తనిఖీ తర్వాత, నో-లోడ్ టెస్ట్ రన్ నిర్వహించండి మరియు టెస్ట్ రన్ సాధారణమైనప్పుడు ఉత్పత్తిని నిర్వహించవచ్చు.

బేరింగ్ నిర్వహణ

బేరింగ్ క్రషర్ యొక్క షాఫ్ట్ ప్రతికూల యంత్రం యొక్క పూర్తి భారాన్ని కలిగి ఉంటుంది, కాబట్టి మంచి లూబ్రికేషన్ బేరింగ్ లైఫ్‌తో గొప్ప సంబంధాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇది యంత్రాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది

అందువల్ల, ఇంజెక్ట్ చేయబడిన లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ శుభ్రంగా ఉండాలి మరియు సీలింగ్ బాగా ఉండాలి.

1. కొత్తగా అమర్చబడిన టైర్లు వదులుగా మారే అవకాశం ఉంది మరియు తరచుగా తనిఖీ చేయాలి.

2. యంత్రం యొక్క ప్రతి భాగం యొక్క పని సాధారణమైనదా అనే దానిపై శ్రద్ధ వహించండి.

3. దుస్తులు ధరించే భాగాల యొక్క వేర్ డిగ్రీని తనిఖీ చేయడానికి శ్రద్ధ వహించండి మరియు ఏ సమయంలోనైనా ధరించే భాగాలను భర్తీ చేయడానికి శ్రద్ధ వహించండి.