מעש גאַרטל דרייער
מעש גאַרטל דרייער
אַרבעט פּרינציפּ
דער מאַטעריאַל איז יוואַנלי פאַרשפּרייטן אויף די מעש גאַרטל, און געטריבן דורך די מאָטאָר, די מאַטעריאַל אויף די מעש גאַרטל לויפט צו די סוף פון די אנדערע סוף און איז פארקערט אין דער נידעריקער שיכטע.די ריסיפּראָקייטינג באַוועגונג, ביז די אָפּזאָגן סוף סענדז אויס די דרייינג קעסטל, קאַמפּליץ די דרייינג פּראָצעס.
אונטער דער קאַמף פון די פאָכער, די הייס לופט אין די קעסטל טראַנספערס היץ צו די מאַטעריאַל דורך די ייגל גאַרטל.נאָך באַהיצונג די לופט צו דער טעמפּעראַטור פארלאנגט פֿאַר דריינג, און דעמאָלט קאָנטאַקט די מעש גאַרטל מאַטעריאַל שיכטע צו פאַרענדיקן די היץ אַריבערפירן פּראָצעס, די לופט טעמפּעראַטור טראפנס און די וואַסער אינהאַלט ינקריסיז, טייל פון די פייַכט לופט איז דיסטשאַרדזשד דורך די ינדוסט פּלאַן פאָכער, און די אנדערע טייל איז פארבונדן צו דער סאַפּלאַמענטערי נאָרמאַל טעמפּעראַטור.נאָך די לופט איז געמישט, די רגע דרייינג ציקל איז געפירט אויס צו דערגרייכן פול יוטאַלאַזיישאַן פון ענערגיע.
די טעמפּעראַטור אין די קעסטל קענען זיין מאָניטאָרעד דורך די טהערמאָקאָופּלע אָפּרוף שורה, און די לופט ינטייק באַנד פון די פאָכער קענען זיין אַדזשאַסטיד אין צייט.
הויפּט ספּעסיפיקאַטיאָן
| מאָדעל | שטח | טעמפּעראַטור | פאָכער מאַכט (אַדזשאַסטאַבאַל) | קאַפּאַציטעט | קראַפט | באַהיצונג מעטאַד |
| WDH1.2 × 10-3 | 30㎡ | 120-300 ℃ | 5.5 | 0.5-1.5 ט / ה | 1.1 × 3 | טרוקן הייס לופט
|
| WDH1.2 × 10-5 | 50㎡ | 120-300 ℃ | 7.5 | 1.2-2.5 ט / ה | 1.1×5 | |
| WDH1.8×10-3 | 45㎡ | 120-300 ℃ | 7.5 | 1-2.5 ט / ה | 1.5 × 3 | |
| WDH1.8×10-5 | 75㎡ | 120-300 ℃ | 11 | 2-4ט / ה | 1.5 × 5 | |
| WDH2.25 × 10-3 | 60㎡ | 120-300 ℃ | 11 | 3-5ט / ה | 2.2×3 | |
| WDH2.3 × 10-5 | 100㎡ | 120-300 ℃ | 15 | 4-8ט / ה | 2.2×5 | |
| די פאַקטיש רעזולטאַט דאַרף זיין קאַלקיאַלייטיד לויט די ספּעציפיש ערלעכקייט פון די מאַטעריאַל | ||||||
סטרוקטור באַשרייַבונג
1. טראַנסמיסיע סיסטעם
די סיסטעם אַדאַפּץ אַ קאַמביינד סטרוקטור פון מאָטאָר + סיקלאָידאַל פּלאַנאַטערי גאַנג גיכקייַט רעדוסער + ייגל גאַרטל פאָר פֿאַר מונדיר באַוועגונג.די פליסנדיק גיכקייַט פון די מעש גאַרטל קענען זיין אַטשיווד דורך אַדזשאַסטינג די פליסנדיק אָפטקייַט פון די מאָטאָר.
2. טראַנסמיסיע סיסטעם
עס באשטייט פון דרייווינג ראָד, געטריבן ראָד, קאַנווייינג קייט, טענסיאָנינג מיטל, סטראַט, ייגל גאַרטל און ראָולינג וואַל.
די קייטן אויף ביידע זייטן זענען פארבונדן אין איין דורך די שטיל, און זענען פּאַזישאַנד און אריבערגעפארן מיט אַ קעסיידערדיק גיכקייַט דורך די ספּראָקקעט, וואַל און שפּור.די דרייווינג ראָד איז אינסטאַלירן אויף די אָפּזאָגן זייַט.
3. דריינג צימער
די דרייינג צימער איז צעטיילט אין צוויי טיילן: די הויפּט דרייינג צימער און די לופט דאַקט.די הויפּט דרייינג צימער איז יקוויפּט מיט אַ אָבסערוואַציע טיר, און די דנאָ איז אַ בלאַנקינג גענייגט טעלער, און איז יקוויפּט מיט אַ רייניקונג טיר, וואָס קענען קעסיידער ריין די אַקיומיאַלייטיד מאַטעריאַלס אין די קעסטל.
4. דעהומידיפיקאַטיאָן סיסטעם
נאָך די הייס לופט אין יעדער דרייינג קאַמער פאַרענדיקן היץ אַריבערפירן, די טעמפּעראַטור טראפנס, די לופט הומידיטי ינקריסיז און די דרייינג קאַפּאַציטעט דיקריסאַז, און טייל פון די ויסמאַטערן גאַז דאַרף זיין דיסטשאַרדזשד אין צייט.נאָך די ויסמאַטערן גאַז איז געזאמלט פון יעדער נעץ ויסמאַטערן פּאָרט צו די נעץ ויסמאַטערן הויפּט רער, עס איז דיסטשאַרדזשד צו די אַרויס אין צייט דורך די נעגאַטיוו דרוק פון די ינדוסט פּלאַן פאָכער פון די נעץ ויסמאַטערן סיסטעם.
5. עלעקטריק קאָנטראָל קאַבינעט
זען די עלעקטריקאַל קאָנטראָל סכעמאַטיש דיאַגראַמע פֿאַר פרטים
אַפּפּליקאַטיאָן
טרעמעללאַ
שוועמל
כינעזיש וואָלפבעררי
כינעזיש שטעכיק אַש
קריסאַנטאַמאַם
ביטער מעלאָן
רעטעך
מאַנגאָ
לימענע
פיג
אַפּריקאָס
